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了解西藏

世界上最高最长的高原铁路

  2001年2月8日,国务院批准建设青藏铁路。

  青藏铁路的建设问题由来已久,早在上个世纪50年代,第一代中央领导人就把修建进藏铁路提上了议事日程,从1956年起,铁道部第一勘测设计院就开始对进藏铁路进行前期规划。1974年5月,青藏铁路西宁至格尔木段(简称“西格段”)开始全线施工,1984年5月建成,由于种种原因,格尔木至拉萨段(简称“格拉段”)没有继续修建。

  青藏铁路西格段自建成以来,为开发西藏起到了良好的作用,现有85%以上的进藏物资和90%以上的出藏物资,要在格尔木站中转后,通过这条铁路运出。

  中国铁路网主要集中在东部和东北部,而在本部占全国总面积八分之一的西藏自治区,铁路还是一片空白。西藏经济除受高寒缺氧、气候恶劣、环境艰苦等因素制约外,很大程度上还被交通不便所制约,仅靠长距离公路运输,已经远远不能适应经济和社会发展的需要。因此,铁路进西藏已成为实行西部大开发战略的重大举措。青藏铁路是世界上海拔最高和线路最长的高原铁路,全长约1925公里,海拔4000米的地段有960公里,最高点唐古拉山口为5072米。

  除青藏铁路外,在规划中的进藏铁路还有三条,即甘藏铁路、滇藏铁路、川藏铁路。根据比较和论证,青藏铁路在铁路长度、线路桥隧总长及密度、工期和施工条件等方面都具有优势。总工期青藏铁路仅为6年,其他三线约为30年以上。

  人们可以相信,随着青藏铁路的修建,青藏高原资源的开发将会出现全新的局面,特别是对西藏经济建设必将产生巨大的推动作用。与此同时,青藏高原的旅游景观也为世界独有,铁路的修建还将促进西藏的旅游事业,极大地加强西藏与国内外的文化交流。

西藏百科全书-Tibet Travel

 

By:Tibet Travel Date&Time: 2006-04-04 08:08:47 TOP

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